На 7 април 1994 година 42-годишният бордови инженер Оборн Калоуей, работеш за транспортната компания Federal Express, се качил на борда на самолет с намерението да убие себе си, всички членове на екипажа и да насочи самолета към земята, имитирайки самолетна катастрофа. Оборн се надявал, че заради неговата смърт семейството му ще получи голяма застраховка.
Калоуей никога не би се решил на подобно безразсъдство, но при приема си на работа той излъгал за своя летателен опит и когато това се разкрило, го грозяло уволнение от FedEx.
Полетът на Federal Express под номер 705 се отправил от Тенеси към Калифорния с товар електроника за Силиконовата долина.
Оборн се качил на борда с калъф за китара, в който имало няколко чука и оръжие за подводен риболов. Той смятал да изключи записите на разговорите в пилотската кабина, а после да убие всички членове на екипажа с чука, имитирайки травми, които са характерни за самолетни катастрофи (в миналото Оборн се занимавал със самолетни катастрофи).
Оръжието за подводен лов бил взел за всеки случай. Ако планът на Калоуей се беше получил, семейството му щеше да получи от FedEx застраховка в размер на 2.5 милиона долара.
За щастие на екипажа, планът не сработил. Един от пилотите забелязал изключения от Оборн регистратор на разговорите и пак го включил. 20 минути след излитането Оборн се втурнал в кабината на пилотите и започнал да удря с чук всичко, което мърда. Всеки член на екипажа получил по няколко удара.
Както после разказали очевидци, Калоуей нанасял ударите с лице, лишено от всякакви емоции. В Америка за такива случаи е прието да се казва «just business».
След ожесточена схватка ранените пилоти успели да свалят Оборн на пода и да го обърнат по корем. През това време неуправляемият самолет летял няколко пъти на предела на възможностите си, рискувайки да се разпадне от претоварване още във въздуха.
Пилотите извършили аварийно кацане на летището в Мемфис. Оборн бил арестуван. Всички членове на екипажа получили тежки травми. Черепът на първия пилот Джеймс Такър бил счупен на няколко места – заради това той започнал да изпитва проблеми с движението на дясната ръка и десния крак.
Капитан Дейвид Сандърс получил множество травми на главата – на лекарите се наложило да зашиват дясното му ухо. Вторият бордови инженер Питърсън също получил множество черепни травми. Щетите, причинени на самолета, били оценени на 800 000 долара.
Калоуей заявил в съда, че се намирал в състояние на афект и не контролирал своите действия. Но съдът го осъдил на двоен доживотен затвор за отвличане на самолет и опит за убийство. Днес Оборн лежи в затвор в Калифорния.
През 1994 година Асоциацията на пилотите от гражданската авиация наградила Сандърс, Такър и Питърсън със златни медали за героизъм – най-голямата награда, която може да получи американски пилот.